
Historiallisen ikonin tulevaisuus
Helsingin päärautatieasema on seissyt vakaasti paikallaan jo yli vuosisadan ajan. Kun tuli aika vastata tulevaisuuden vaatimuksiin, tuotteeksi valittiin yksi Weland Oy:n uusimmista porrasratkaisuista. Siinä yhdistyvät lujuus ja muotoilu, ja se kestää vähintään vielä toiset sata vuotta.
Kun Helsingin päärautatieasema vihittiin käyttöön vuonna 1919, sitä pidettiin merkittävänä esimerkkinä modernista eurooppalaisesta arkkitehtuurista. Nyt, yli sata vuotta myöhemmin, käynnissä on laaja peruskorjaus. Tarkoituksena on uudistaa asemaa vastaamaan tulevaisuuden vaatimuksia menettämättä kuitenkaan sen historiallista luonnetta. Vuonna 2019 alkaneen ja vuonna 2026 valmistuvan saneerauksen tavoitteena on parantaa esteettömyyttä, mukavuutta ja teknistä tasoa säilyttäen samalla rakennuksen kulttuurihistoriallinen arvo.
Helsingin päärautatieasema on seissyt vakaasti paikallaan jo yli vuosisadan ajan. Kun tuli aika vastata tulevaisuuden vaatimuksiin, tuotteeksi valittiin yksi Weland Oy:n uusimmista porrasratkaisuista. Siinä yhdistyvät lujuus ja muotoilu, ja se kestää vähintään vielä toiset sata vuotta.
Kun Helsingin päärautatieasema vihittiin käyttöön vuonna 1919, sitä pidettiin merkittävänä esimerkkinä modernista eurooppalaisesta arkkitehtuurista. Nyt, yli sata vuotta myöhemmin, käynnissä on laaja peruskorjaus. Tarkoituksena on uudistaa asemaa vastaamaan tulevaisuuden vaatimuksia menettämättä kuitenkaan sen historiallista luonnetta. Vuonna 2019 alkaneen ja vuonna 2026 valmistuvan saneerauksen tavoitteena on parantaa esteettömyyttä, mukavuutta ja teknistä tasoa säilyttäen samalla rakennuksen kulttuurihistoriallinen arvo.
Helsingin ikonisimman rakennuksen kunnostamiseen tarvitaan oikeat toimijat. Consti Korjausrakentaminen Oy, yksi Suomen johtavista saneeraus- ja rakennustekniikan yrityksistä, on pääurakoitsija. Se vastaa rakennustöiden johtamisesta ja koordinoinnista paikan päällä, mukaan lukien asemalaiturialueen kunnostaminen ja asemahallin tekniset parannukset, kuten sähkö- ja ilmanvaihtojärjestelmät. Robin Berlin, Consti Korjausrakentaminen Oy:n hankintainsinööri, puolestaan vastaa projektin materiaalien ja työvoiman hankinnasta.
Hätäpoistumisportaiden haasteet
Arkkitehtien piirustuksissa oli hätäpoistumisportaat, jotka oli sijoitettu kahden, ensimmäisessä ja toisessa kerroksessa sijaitsevan, ravintolan väliin. Portaat ovat täysin seinien ympäröimät, joten ne eivät näy yleisölle. Koska portaat toimivat hätäpoistumisreittinä, niiden turvallisuudelle asetettiin korkeat vaatimukset. Rajallinen tila, ympäristöseikat ja kunnianhimoiset muotoilutavoitteet edellyttivät myös, että ratkaisu oli sekä älykäs että tarkasti mukautettu.
Kestävä suunnittelu, vähäinen ilmastovaikutus
Weland Oy oli yksi toimittajista, joilta Robin Berlin pyysi tarjouksen. Yritys on vakiintunut ja tunnettu toimija Suomen markkinoilla, ja se teki tarjouksen uusimmista portaistaan, JOS-kierreportaista. Jos ne valittaisiin, ne olisivat ensimmäiset laatuaan Suomessa, mikä oli argumentti, joka miellytti sekä Robin Berliniä että hankkeen tilaajaa, VR-Yhtymää.
– Ajattelin heti, että JOS-portaamme voisivat olla yksi vaihtoehto. Koska arkkitehtien luonnos oli jo lähellä JOS-portaiden muotoilua, oli luonnollista, että ehdotin niitä, kertoo Robert Lemström, Weland Oy:n myyntivastaava.
JOS-portaat ovat esimerkki siitä, miten toiminto ja muoto voidaan yhdistää ratkaisuksi, joka sopii niin teollisuusympäristöihin kuin julkisiin rakennuksiinkin. Ne on valmistettu galvanoidusta teräksestä (ZM310) ja kuumasinkitty SS-EN ISO 1461 -standardin mukaisesti, mikä takaa pitkän käyttöiän ja vaatii vain vähän huoltoa. Kestävyys ei kuitenkaan ole niiden ainoa loistava ominaisuus. Portaat on myös muotoiltu esteettisyyttä silmällä pitäen.
– Olemme huomanneet, että asiakkaat arvostavat sitä, että JOS-portaat ovat paitsi kestävät myös tyylikkäät ja modernit, mikä sopii erilaisiin projekteihin, Robert Lemström jatkaa.
Consti Korjausrakentaminen Oy valitsi kuumasinkityn version sijaan mustan, jauhemaalatun version. Robin Berlin kertoo:
– Vaikka portaat ovat nyt suljettu hätäpoistumistie, ne voidaan tulevaisuudessa avata yleisölle, ja niitä voidaan käyttää normaalina yhteytenä kerrosten välillä.
Yksi kierreportaiden merkittävimmistä ominaisuuksista on niiden pieni ilmastovaikutus, mikä on niiden älykkään, modulaarisen rakenteen ansiota. Se helpottaa portaiden mukauttamista ja asentamista sekä minimoi materiaalinkulutuksen perinteisiin teräsportaisiin verrattuna. Rakenne vähentää painoa ja tehostaa valmistusprosessia. Portaiden pienempi ympäristövaikutus verrattuna tavallisiin portaisiin oli myös tärkeä päätöksentekokriteeri ja sopi hankkeen kestävän kehityksen ajatteluun.
Enemmän kuin pelkkä toimittaja
On selvää, että toiminnallisuus ja laatu ovat ratkaisevassa asemassa tuotetta valittaessa. Robin Berlin korostaa kuitenkin myös toimivan yhteistyön merkitystä. Halpa tarjous voi pitkällä aikavälillä tulla kalliiksi, jos kokonaisuus ei toimi.
– Tällaisessa suuressa ja logistisesti monimutkaisessa hankkeessa, joka toteutetaan keskellä yhtä Helsingin vilkkaimmista alueista, kaiken on sujuttava. Toimitusviivästykset tai vahingot voivat tulla kalliiksi, Robin Berlin selittää.
Robin Berlin korostaa erityisesti Weland Oy:n joustavuutta ja tavoitettavuutta koko hankkeen ajan. He osoittivat ymmärtävänsä vaativat olosuhteet ja osallistuivat aktiivisesti jokaiseen vaiheeseen. Selkeä viestintä liittyen piirustuksiin, päätöksiin ja aikatauluihin sai työn sujumaan, ja sitä voidaan kutsua yhteistyöksi, jossa oli yhteinen tahto ratkaista haasteet yhdessä.
Weland on ylpeä siitä, että se on voinut toimittaa tuotteen, joka täyttää korkeat laatu-, turvallisuus- ja kestävyysvaatimukset. Tuote sopii samalla rakennukseen, jolla on vahva historiallinen identiteetti. Näin JOS-portaat ja Weland eivät ole vain osa nykyistä ratkaisua, vaan myös panos kestävämpään tulevaisuuteen. Tämä hanke on ollut paljon enemmän kuin vain portaiden toimittamista. Se on ollut osa sekä historiaa että tulevaisuutta.
Julkaistu: 2026-03-23